Un « Vélotaf » original

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Le cahier des charges était de réaliser un vélotaf économique mais pas bas de gamme, utilitaire mais pas triste. Bref un vélo moderne, simple, et « sans » entretien… élégant et en même temps voyant, pour éviter qu’il disparaisse dans des mains non autorisées !

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N’est-il pas unique et original ?

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Tout a commencé par un cadre acier à la géométrie classique…

 

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… et assez polyvalente, pour conserver des possibilités d’évolution.

Ces fixations pour un éventuel porte-bagages, ne sont pas totalement incongrues sur un vélotaf.

 

 

SSViolet_6La transmission, réduite au strict nécessaire, demande peu d’entretien : pédalier à roulements externes, plateau acier, et un tendeur de chaîne offrant l’avantage de ne pas avoir à ajuster la tension, comme avec les pattes horizontales d’un vélo de piste.

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Le cintre bullorn aéro apporte du dynamisme à ce vélo pouvant paraître pépère…

 

 

 

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… avec son gros phare pour être visible par tous les temps…

 

 

 

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… et son moyeu dynamo, assurant également le freinage, avec un tambour à coincement de galets (roller brake).

 

Encore une fois une solution robuste et sans souci.

 

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Le freinage arrière est assuré par  un disque de 160mm.

 

 

 

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Les jantes VTT pour freins à disques en 29″ acceptent sans problème les pneus de route en 700c.

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Cette selle Crank Brothers Iodine 3, est légère et confortable…

 

 

 

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… tout en conservant une ligne sportive.

 

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Voilà, il n’y a plus qu’à rouler !

 

 

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2 réflexions au sujet de « Un « Vélotaf » original »

    1. Ouah !

      Salut Flo,
      Je suis en train de devenir une star 🙂 .
      Bonne année cyclo à toi aussi.
      Profite des belles routes… et de deux ou trois astuces à glaner ici.

      Patrick 😉

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